今日談公路車和山地自行車的意義并不是點(diǎn)評(píng)誰(shuí)好誰(shuí)不太好，只是因人有所不同的，重要看誰(shuí)比誰(shuí)更合適騎車。

公路自行車是在平整的道路，沒有凹凸不平和沒有凹凸不平的地面騎車的；而山地自行車是在實(shí)時(shí)路況較弱的地面騎車的。而在國(guó)外一般騎公路自行車的要比騎山地自行車的愛好者多一些，在咱們中國(guó)在平整的高速公路上騎山地自行車的發(fā)燒友要比她們多。

就從現(xiàn)在的信息看，大家中國(guó)騎山地自行車的人遠(yuǎn)遠(yuǎn)地超出了騎公路自行車的人，無(wú)論是以實(shí)時(shí)路況，年紀(jì)，性別，目地，主要用途看來(lái)，都比騎公路自行車的人多。

造成 這一流行狀況最先是大家觀念意識(shí)，大家和西方比起來(lái)終究接納的新生事物全是較為晚的，就僅僅單車這一項(xiàng)新生事物接納要晚于歐洲起源地已經(jīng)有一百多年，而受美國(guó)的危害要超過(guò)受歐洲的危害，改革開放后的八零年代，山地自行車健身運(yùn)動(dòng)恰好是在全球性的大流行，因此 許多人到那時(shí)就主觀臆斷的受到了山地車的定義。

就從簡(jiǎn)潔的騎車姿態(tài)看來(lái)，騎山地車要比騎公路車更非常容易被接納，由于山地車騎車姿勢(shì)較為伸直且隨便，視野更靠近人走動(dòng)的姿勢(shì)，是用腹部承受力的。而公路自行車姿勢(shì)太過(guò)度前伸，頭頂部要超出人體很很多，會(huì)給新手一種風(fēng)險(xiǎn)感。，次之道路車騎行姿勢(shì)過(guò)度下趴，對(duì)人體的柔韌度也較高，并且很多人不太喜歡公路自行車的姿態(tài)，太技術(shù)專業(yè)，不宜休閑娛樂(lè)騎。也有一點(diǎn)便是騎行服的差別，公路自行車的騎行服基本都是緊身的型，平常穿不上，而山地自行車的騎行服能夠?yàn)橐磺幸豢钸\(yùn)動(dòng)裝，很隨便，平常都能夠穿。

具體從以上的情況和意識(shí)，公路自行車原本是為了更好地遠(yuǎn)途騎車設(shè)計(jì)方案的，只需恰當(dāng)并習(xí)慣，便會(huì)感受到道路騎車姿勢(shì)的效果和優(yōu)點(diǎn)。針對(duì)鎖鞋，無(wú)論山坡地或是道路，鎖鞋全是為了更好地騎車更為安全性。

但是，一旦決策新手入門公路自行車，也就代表著道別了那類慢悠悠不太老是出汗的休閑娛樂(lè)騎的狀況了，一旦選用了公路自行車，非常少有的人會(huì)回過(guò)頭再挑選 山地自行車，但是山地自行車一直騎車下來(lái)也是一個(gè)很好的挑選 。

無(wú)論怎樣說(shuō)，從以上內(nèi)容能夠看得出，山地自行車在當(dāng)前我國(guó)的類型看來(lái)，確實(shí)要比騎公路自行車要多，并且還較為受歡迎。但由于大家農(nóng)村地面標(biāo)準(zhǔn)的逐步完善和大家中國(guó)人表面的擴(kuò)寬，堅(jiān)信公路自行車在之后依然會(huì)愈來(lái)愈普遍的，最終填補(bǔ)一句，我是騎山地自行車的，你們騎的公路自行車或是山地自行車？熱烈歡迎留言板留言。